0%

     ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

900 (1224)

Эксплуатационная масса, кг

74 000 - 80 100

Объем кузова, м3

37.7 - 86.5

Грузоподьемность, т

90

Характеристики
75583
75589
7558H
7558N
7558P

Метрическая система

Американская система

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75583 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

895(1200)

Трансмиссия

электромеханическая переменно-переменного тока

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

75583

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4630 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

202

Шины

31/90-49; 27.00R49

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-9

Тяговый генератор

ГСТ 700-8

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0; 86,5

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0; 103

Масса

Эксплуатационная масса, кг

80 150 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

170 150

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75589 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

900(1224)

Трансмиссия

электромеханическая переменно-переменного тока

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

75589

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4340 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

202

Шины

31/90-49; 27.00R49

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-320-6В3

Тяговый генератор

СГТ 700-8УХЛ2

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0; 86,5

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0; 103

Масса

Эксплуатационная масса, кг

80 150 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

170 150

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7558H с двигателем на газовом топливе предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

785(1050)

Трансмиссия

электромеханическая переменно-переменного тока

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

7558H

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4980 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

210

Шины

31/90-49; 27.00R49

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-320-6B3

Тяговый генератор

СГТ 700-8-8УХЛ2

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Изображение

Двигатель

газовый

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

44,5

С «шапкой» 2:1

60,0

Масса

Эксплуатационная масса, кг

80 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

170 000

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7558N предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

900 (1206)

Трансмиссия

электромеханическая переменно-переменного тока

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

7558N

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4980 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

202

Шины

27.00R49; 31/90-49

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-9

Тяговый генератор

ГСТ 700-8

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

12

Изображение

Двигатель

газовый

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0; 86,5

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0; 103

Масса

Эксплуатационная масса, кг

80 100 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

170 100

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

882 (1200)

Трансмиссия

электромеханическая переменного тока

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

7558P

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4980 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

202

Шины

27.00R49; 31/90-49

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста. Продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-320 / АТД-4450/6

Тяговый генератор

СГТ-700-8 / ГСН 700/8

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Изображение

Двигатель

Дизельный

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37.7; 44.5; 55.2; 75; 86.5

С «шапкой» 2:1

53.3; 60; 75.5; 93; 86.5

Масса

Эксплуатационная масса, кг

80 100

Полная масса, кг

170 100

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Конкурентные преимущества
01
Гидравлическая система
02
Двигатель
03
Кабина
04
Колесная база
05
Подвеска
06
Редуктор мотор-колес
07
Рулевое управление
08
Тормозная система
09
Электрическая трансмиссия
10
Электродинамический тормоз
Объединенная гидросистема отличается простотой и высокой степенью унификации.

Двигатель

Дизельные двигатели с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают оптимальную удельную мощность, высокую скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность.
Легкий пуск двигателя в условиях низких температур обеспечивается предпусковым подогревателем, который производит подогрев дизельного топлива и охлаждающей жидкости при запуске двигателя, что  значительно повышает ресурс двигателя и обеспечивает устойчивую работу системы в различных климатических зонах, включая Крайний Север.

Кабина

Комфортность и безопасность труда водителя  обеспечивают комфортабельная кабина. Конструкция кабины и платформы, оснащенной защитным козырьком,  обеспечивает требования системы ROPS и FOPS.

Колесная база

Короткая колесная база самосвалов обеспечивает высокую маневренность.

Подвеска

Наилучшая плавность хода – повышенный комфорт оператора, минимальная динамическая нагруженность на узлы самосвала.
Минимальное время и затраты на техническое обслуживание.

Редуктор мотор-колес

Несущие детали и шестерни редуктора мотор-колеса изготовлены из лучших легированных сталей по самым современным технологиям.
Примененная кинематическая схема, позволяет передавать крутящий момент к ступице колеса одновременно первым и вторым рядом редуктора и максимально использовать пространство внутри обода колеса, позволяет снизить действующие в редукторе нагрузки и способствует повышению его ресурса.
В редукторе применены конструктивные решения, позволяющие исключить влияние возникающих в процессе эксплуатации деформаций на работу шестерен и подшипников редуктора, что делает его надежным и долговечным.

Рулевое управление

Гидрообъёмное рулевое управление обеспечивает легкость управления и высокую маневренность самосвала.

Тормозная система

В конструкции передних и задних рабочих тормозов и в стояночном тормозе используется одна унифицированная тормозная накладка. Развитая площадь фрикционного материала тормозных накладок позволяет, использовать стояночную тормозную систему в аварийной ситуации.

Электрическая трансмиссия

Оптимальная тягово-динамическая характеристика, совмещенная с характеристикой идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии.
Не требуется переключение передач. Плавное изменение скорости движения самосвала.
Минимум эксплуатационных затрат при высокой производительности транспортных работ.
Отсутствуют узлы, подвергающиеся износу – улучшаются эксплуатационные характеристики и уменьшается стоимость эксплуатации.

Электродинамический тормоз

Высокоэффективное торможение во всем диапазоне скоростей вплоть до полной остановки самосвала.
Отсутствует механический износ.
Отсутствие расходных материалов (охлаждающая жидкость, тормозные колодки); исключает из конструкции сложную гидравлическую систему охлаждения.

Очистить сравнение