0%

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Двигатель

Cummins; MTU

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

895 (1200) — 1400 (1875)

Эксплуатационная масса, кг

100 100 — 109 500

Объем кузова, м3

40 — 103,8

Грузоподьемность, т

110 — 136

Характеристики
7513
75131
75135
75137
75139
7513A
7513B

Метрическая система

Американская система

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.

Грузоподъемность, т

130-136

143-150

Двигатель

Cummins QSK 45-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1194 (1600)

Трансмиссия

электромеханическая

Диапазон передач

5+2

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

6836 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

209

Шины

33.00-51; 33.00R51; 36/90-51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

5GEB31, 5GEB23

Тяговый генератор

5GTA22

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

13

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

40,0; 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8

С «шапкой» 2:1

67,0; 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 86,6; 89,5; 134,8

Масса

Эксплуатационная масса, кг

108 500 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

238 500 - 244 500

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75131 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.

Грузоподъемность, т

130-136

143-150

Двигатель

Cummins KTA 50-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1194 (1600)

Трансмиссия

электромеханическая

Диапазон передач

5+2

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

6292 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

208

Шины

33.00-51; 33.00R51; 36/90-51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ЭДП-600; ЭК-590

Тяговый генератор

ГСН-500; ГСТ-1; СГТ-1000

Максимальная скорость, км/ч

50

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

13

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

40,0; 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8

С «шапкой» 2:1

67,0; 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 86,6; 89,5; 134,8

Масса

Эксплуатационная масса, кг

107 100 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

237 100 - 243 100

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75135 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.

Грузоподъемность, т

110

121 кор.т

Двигатель

Cummins KTA 38-C; Cummins KTTA 38-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

895 (1200 ); 940 (1260)

Трансмиссия

электромеханическая

Диапазон передач

5+2

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4726 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

207

Шины

33.00-51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ЭДП-600; ЭК-590

Тяговый генератор

СГТ-1000; ГСТ-1; ГСН-500

Максимальная скорость, км/ч

48

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

13

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

45,5

С «шапкой» 2:1

71,2

Масса

Эксплуатационная масса, кг

100 100 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

210 100

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75137 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.

Грузоподъемность, т

130-136

143-150 кор.т

Двигатель

MTU DD 12V4000

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1194 (1600); 1400 (1875)

Трансмиссия

электромеханическая

Диапазон передач

5+2

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

7612 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

201

Шины

33.00-51; 33.00R51; 36/90-51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ЭДП-600; ЭК-590

Тяговый генератор

ГСН-500; ГСТ-1; СГТ-1000

Максимальная скорость, км/ч

48

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

13

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

40,0; 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8

С «шапкой» 2:1

67,0; 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 86,6; 89,5; 134,8

Масса

Эксплуатационная масса, кг

108 100 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

238 100 - 244 100

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75139 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.

Грузоподъемность, т

130-136

143-150 кор.т

Двигатель

Cummins KTA 50-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1194 (1600)

Трансмиссия

электромеханическая

Диапазон передач

5+2

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

6292 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

208

Шины

33.00-51; 33.00R51; 36/90-51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-5

Тяговый генератор

ГСТ-800

Максимальная скорость, км/ч

64

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

13

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

40,0; 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8

С «шапкой» 2:1

67,0; 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 86,6; 89,5; 134,8

Масса

Эксплуатационная масса, кг

108 500 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

238 500 - 244 500

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513А предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.

Грузоподъемность, т

130-136

Двигатель

MTU DD 12V4000

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1194 (1600 ); 1400 (1600)

Трансмиссия

электромеханическая

Диапазон передач

5+2

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

7612 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

201; 195

Шины

33.00-51; 33.00R51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

5GEB31; 5GEB23

Тяговый генератор

5GTA22

Максимальная скорость, км/ч

64

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

13

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

40,0; 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8

С «шапкой» 2:1

67,0; 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 86,6; 89,5; 134,8

Масса

Эксплуатационная масса, кг

110 400 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

240 400 - 246 400

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513В предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.

Грузоподъемность, т

130-136

143-150

Двигатель

MTU DD 12V4000

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1194 (1600)

Трансмиссия

электромеханическая

Диапазон передач

5+2

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

7612 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

201

Шины

33.00-51; 33.00R51; 36/90-51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

TAD-5

Тяговый генератор

GST-800

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

13

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

40,0; 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8

С «шапкой» 2:1

67,0; 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 86,6; 89,5; 134,8

Масса

Эксплуатационная масса, кг

108 500 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

238 500 - 244 500

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Конкурентные преимущества
01
Гидравлическая система
02
Двигатель
03
Подвеска
04
Редуктор мотор-колес
05
Рулевое управление
06
Тормозные механизмы
07
Электрическая трансмиссия
08
Электродинамический тормоз
Гидросистема

Объединенная гидросистема рулевого управления, тормозов и опрокидывающего механизма позволяет унифицировать гидропривод и уменьшить количество гидроузлов в приводе. Применение регулируемых насосов с автоматом разгрузки позволяет снизить потери мощности в приводе и обеспечить охлаждение масла в различных климатических зонах без использования радиаторов.

Двигатель

Дизельные двигатели с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают оптимальную удельную мощность, высокую скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность. Легкий пуск двигателя в условиях низких температур обеспечивается предпусковым подогревателем, который производит подогрев дизельного топлива и охлаждающей жидкости при запуске двигателя, что значительно повышает ресурс двигателя и обеспечивает устойчивую работу системы в различных климатических зонах, включая Крайний Север.


Подвеска

Подвеска самосвала пневмогидравлическая со встроенным гидравлическим амортизатором. В сочетании с зависимой системой направляющего аппарата обеспечивает высокую плавность хода, производительность, техническую скорость, устойчивость от бокового крена, долговечность узлов самосвала и комфортные условия для работы оператора.

Редуктор мотор-колес

Несущие детали и шестерни редуктора мотор-колеса изготовлены из лучших легированных сталей по самым современным технологиям. Примененная кинематическая схема, позволяет передавать крутящий момент к ступице колеса одновременно первым и вторым рядом редуктора и максимально использовать пространство внутри обода колеса, позволяет снизить действующие в редукторе нагрузки и способствует повышению его ресурса.

В редукторе применены конструктивные решения, позволяющие исключить влияние возникающих в процессе эксплуатации деформаций на работу шестерен и подшипников редуктора, что делает его надежным и долговечным.

Рулевое управление

Конструкция гидрообъемного привода обеспечивает малые усилия при управлении самосвалом и высокую надежность.


Тормозные механизмы

В конструкции передних и задних рабочих тормозов и в стояночном тормозе используется одна унифицированная тормозная накладка.

Большая  площадь фрикционного материала тормозных накладок позволяет, использовать стояночную тормозную систему для остановки самосвала в аварийной ситуации.


Электрическая трансмиссия

Оптимальная тягово-динамическая характеристика, совмещенная с характеристикой идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии. Не требуется переключение передач. Плавное изменение скорости движения самосвала. Минимум эксплуатационных затрат при высокой производительности транспортных работ. Отсутствуют узлы, подвергающиеся износу – улучшаются эксплуатационные характеристики и уменьшается стоимость эксплуатации.

Электродинамический тормоз

Высокоэффективное торможение во всем диапазоне скоростей вплоть до полной остановки самосвала. Отсутствует механический износ. Отсутствие расходных материалов (охлаждающая жидкость, тормозные колодки); исключает из конструкции сложную гидравлическую систему охлаждения.

Детали и узлы

На самосвалах серии реализованы современные, прогрессивные, инновационные технические решения по целому ряду узлов и систем.

Двигатель
Двигатель
Дизельные двигатели с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают оптимальную удельную мощность, высокую скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность.
Легкий пуск двигателя в условиях низких температур обеспечивается предпусковым подогревателем, который производит подогрев дизельного топлива и охлаждающей жидкости при запуске двигателя, что  значительно повышает ресурс двигателя и обеспечивает устойчивую работу системы в различных климатических зонах, включая Крайний Север.
Электродинамический тормоз
Электродинамический тормоз
Высокоэффективное торможение во всем диапазоне скоростей вплоть до полной остановки самосвала.
Отсутствует механический износ.
Отсутствие расходных материалов (охлаждающая жидкость, тормозные колодки); исключает из конструкции сложную гидравлическую систему охлаждения.

Электрическая  трансмиссия
Электрическая трансмиссия
Оптимальная тягово-динамическая характеристика, совмещенная с характеристикой идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии.
Не требуется переключение передач. Плавное изменение скорости движения самосвала.
Минимум эксплуатационных затрат при высокой производительности транспортных работ.
Отсутствуют узлы, подвергающиеся износу – улучшаются эксплуатационные характеристики и уменьшается стоимость эксплуатации.

Редуктор мотор-колес
Редуктор мотор-колес
Несущие детали и шестерни редуктора мотор-колеса изготовлены из лучших легированных сталей по самым современным технологиям.
Примененная кинематическая схема, позволяет передавать крутящий момент к ступице колеса одновременно первым и вторым рядом редуктора и максимально использовать пространство внутри обода колеса, позволяет снизить действующие в редукторе нагрузки и способствует повышению его ресурса.
В редукторе применены конструктивные решения, позволяющие исключить влияние возникающих в процессе эксплуатации деформаций на работу шестерен и подшипников редуктора, что делает его надежным и долговечным.
Подвеска
Подвеска
Наилучшая плавность хода – повышенный комфорт оператора, минимальная динамическая нагруженность на узлы самосвала.
Минимальное время и затраты на техническое обслуживание.

Гидравлическая  система
Гидравлическая система
Объединенная гидросистема отличается простотой и высокой степенью унификации.

Производительность, надежность и эксплуатационная привлекательность самосвалов серии БЕЛАЗ-7513 обеспечивается применением высокоэффективных экономичных двигателей ведущих моторостроительных фирм мира, современной электромеханической трансмиссией переменно-постоянного или переменно-переменного тока , эффективной подвеской, комфортабельной кабиной, мощной и надежной гидравлической системой.

Комплектация

Выпускаемая техника комплектуется дополнительными узлами и системами, расширяющими функционал машин и улучшающим их эксплуатационную привлекательность. Включает стандартную комплектацию и комплектацию по заказу. Комплектация зависит от климатической зоны эксплуатации: северное или тропическое исполнение.

Стандартная комплектация :

Система контроля телеметрическая давления в шинах

Система видеообзора

Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии

Система контроля загрузки и топлива

Отопительно-кондиционерный блок

Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач

Система автоматической централизованной смазки

Система автоматической централизованной смазки

Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)

Комплектация на заказ :

Футеровка днища кузова

Камнеотбойники

Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту

Заправочный центр

Очистить сравнение