0%

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Двигатель

Cummins; MTU

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1400 (1875) — 1491 (2000)

Эксплуатационная масса, кг

134 a000

Объем кузова, м3

65,6

Грузоподьемность, т

160

Характеристики
75170
75172
75173
75174

Метрическая система

Американская система

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75170 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.

Грузоподъемность, т

160

176 кор.т

Двигатель

Cummins QSK 45-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1492 (2000)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

7871 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

209

Шины

36.00R51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ЭДП-600; ЭК-590

Тяговый генератор

СГТ 1400-8

Максимальная скорость, км/ч

50

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

14

Тормозная система

Передних колёс

сухие однодисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

65,6

С «шапкой» 2:1

96,5

Масса

Эксплуатационная масса, кг

134 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

294 000

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75172 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.

Грузоподъемность, т

160

176 кор.т

Двигатель

MTU DD 12V4000

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1400 (1875)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

7612 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

195

Шины

36.00R51

Трансмиссия

переменно-постоянного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ЭДП-600; ЭК-590

Тяговый генератор

СГТ 1400-8

Максимальная скорость, км/ч

50

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

14

Тормозная система

Передних колёс

сухие однодисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

65,6

С «шапкой» 2:1

96,5

Масса

Эксплуатационная масса, кг

134 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

294 000

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75173 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.

Грузоподъемность, т

160

176 кор.т

Двигатель

Cummins QSK 45-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1492 (2000)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

7871 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

209

Шины

36.00R51

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-5

Тяговый генератор

ГСТ 1600-8

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

14

Тормозная система

Передних колёс

сухие однодисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

65,6

С «шапкой» 2:1

96,5

Масса

Эксплуатационная масса, кг

134 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

294 000

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75174 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.

Грузоподъемность, т

160

176 кор.т

Двигатель

MTU DD 12V4000

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

1400 (1875)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

7612 / 1500

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

195

Шины

36.00R51

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-5

Тяговый генератор

ГСТ 1600-8

Максимальная скорость, км/ч

64

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

14

Тормозная система

Передних колёс

сухие однодисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

65,6

С «шапкой» 2:1

96,5

Масса

Эксплуатационная масса, кг

134 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

294 000

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Конкурентные преимущества
01
Гидросистема
02
Двигатель
03
Подвеска
04
Редуктор мотор-колес
05
Рулевое управление
06
Тормозные механизмы
07
Электрическая трансмиссия
08
Электро-динамический тормоз
Гидросистема

Объединенная гидросистема рулевого управления, тормозов и опрокидывающего механизма позволяет унифицировать гидропривод и уменьшить количество гидроузлов в приводе.

Применение регулируемых насосов с автоматом разгрузки позволяет снизить потери мощности в приводе и обеспечить охлаждение масла в различных климатических зонах без использования радиаторов.

Двигатель

Дизельные двигатели с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают высокую удельную мощность, а соответственно и скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность.

Для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур карьерные самосвалы оборудованы предпусковым подогревателем охлаждающей жидкости и топлива двигателя, что облегчает его запуск и обеспечивает устойчивую работу в условиях Крайнего Севера.

Подвеска

Подвеска самосвала пневмогидравлическая со встроенным гидравлическим амортизатором. В сочетании с зависимой системой направляющего аппарата обеспечивает высокую плавность хода, производительность, техническую скорость, устойчивость от бокового крена, долговечность узлов самосвала и комфортные условия для работы оператора.

Редуктор мотор-колес

Несущие детали и шестерни редуктора мотор-колеса изготовлены из лучших легированных сталей по самым современным технологиям.

Примененная кинематическая схема, позволяет передавать крутящий момент к ступице колеса одновременно первым и вторым рядом редуктора и максимально использовать пространство внутри обода колеса, позволяет снизить действующие в редукторе нагрузки и способствует повышению его ресурса.

В редукторе применены конструктивные решения, позволяющие исключить влияние возникающих в процессе эксплуатации деформаций на работу шестерен и подшипников редуктора, что делает его надежным и долговечным.

Рулевое управление

Гидрообъёмное рулевое управление обеспечивает легкость управления и высокую маневренность самосвала.


Тормозные механизмы

В конструкции передних и задних рабочих тормозов и в стояночном тормозе используется одна унифицированная тормозная накладка.

Развитая площадь фрикционного материала тормозных накладок позволяет, использовать стояночную тормозную систему для остановки самосвала в аварийной ситуации.

В пневмоприводе установлен современный осушитель с адсорбером, что предотвращает замерзание пневмоаппаратов в условиях низких температур.

Электрическая трансмиссия

Сочетание мощностной и скоростной характеристик тягового привода соответствует параметрам идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии.

Не требуется переключения передач.

Плавное изменение мощности при движении.

Обеспечивает минимальные эксплуатационные затраты и высокую производительность при перевозках.

Отсутствуют узлы, подвергающиеся износу.

Электро-динамический тормоз

Значительно снижает механический износ фрикционных материалов тормозных накладок.

Обеспечивает эффективное замедление во всем диапазоне скоростей, вплоть до нулевой скорости.

Позволяет производить переключение из тяги с полным тяговым моментом, в замедление с полным тормозным моментом менее чем за секунду.

Комплектация

Самосвалы серии БЕЛАЗ-7517 комплектуется дополнительными узлами и системами, расширяющими функционал машин и улучшающим их эксплуатационную привлекательность. Включает стандартную комплектацию и комплектацию по заказу. Комплектация зависит от климатической зоны эксплуатации: северное или тропическое исполнение.

Стандартная комплектация :

Система контроля телеметрическая давления в шинах

Система видеообзора

Система пожаротушения с дистанционным включением

Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии

Отопительно-кондиционерный блок

Камневыталкиватели

Система контроля загрузки и топлива

Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач

Централизованная система смазки

Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)

Комплектация на заказ :

Футеровка днища кузова

Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту

Очистить сравнение